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私の愛用した最速ミニ四駆や改造について #mini4

読了時間：約 2分9秒

ダッシュ四駆郎世代のHAYAです。

私も幼き頃よりスピードの向こう側に憧れてミニ四駆にドハマリした一人です。

当時を思い返しながら愛用したミニ四駆や改造についてご紹介してみます。

皆さんの愛用マシンや必須改造などもお聞かせください。

久しぶりにミニ四駆を購入してサーキットでレースしてきた記事は下記になります。

⇒タミヤプラモデルファクトリー新橋店でミニ四駆作りとレース体験してきたでげす！

主なミニ四駆購入履歴

記憶にある範囲内では。。。

サンダーショット

レーサーミニ四駆サンダーショットJr.

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スーパードラゴンやファイヤードラゴン、サンダードラゴンのシリーズではなく

サンダーショットを買いました。

クリアーボディ仕様にしていました。

アバンテ

ミニ四駆アバンテ RS ムラサキスペシャル

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※初代の画像がなかったので近いやつを掲載

私の中では間違いなく最速でした。

発売当時はノーマルで組んでも恐ろしく速かった。

世代によってはミニ四駆といえばアバンテという人は結構多いはずです。

エンペラー

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※当時とは若干仕様が違いますが外見はそのままです。

当然ですがダッシュ四駆郎世代の為、購入しました。

当時はスーパーアタックランディングなど流行りましたね。

改造について

当時の記憶ではマシンが６００円位なのに。。。

パーツによっては本体以上の価格設定でとても衝撃的でした。

各種モーター・ワンウェイホイール・高級ローラー・ワイドスポンジタイヤ・充電池などなど

お小遣いは全て注ぎ込んでいましたね。

私は公式レースというよりは模型店やデパートでの草レース的なものが

主戦場だったので違法改造で速さばかり追求していました。

個人的にはブラックモーターが速かった（純正じゃないやつね）

そして一番凝った改造マシーンは。。。

２台分シャーシの前後をぶった切って単三電池４本を搭載する仕様

コレは本当に爆速でした（完全に規定外だけど）

まとめ

ファミコン以外でどハマりしたのは世代的にミニ四駆とビックリマンシールです。

特にミニ四駆は知らない人との対外試合的な要素も強くて凄くのめり込みました。

ここ最近でも盛り上がっているようなので機会があれば作ってみよう。

今ならみんないくらでもお金は掛けられますね。

ちょっと大人のミニ四駆大会にも興味がでてきました。

最後に

世代によっては思い入れのミニ四駆マシンも人それぞれでしょう。

皆さんのこだわりや改造技術などにも興味があります。

最近の主流セッティング提灯など当時とはまるっきり違うんですね。

良かったら皆さんの思い入れなども教えてください。

#mini4 なんてハッシュタグも用意してみましたのでよろしくです。